最近不少商家已经在开始策划五一假期期间的营销方案，特别是汽车厂家或代理商，已经打出五一大促销的口号。那么作为消费者的你，是否会选择在“五一大促销”之前或之后购车？若错过了高峰期，可能是换回了购车时的那分从容。

     “五一”假期被公认为上半年最旺盛的购买季，不少车商已经在摩拳擦掌进行战前准备。有购车计划的消费者也正抓紧时间选购车型，准备一等到促销启动就及时出手。“五一”假期一直是车市传统的销售旺季，汽车销售商往往将“五一大促销”描绘得天花乱坠。但实际中，让利幅度远远没有消费者想象中大，铺天盖地的宣传推广只是为了引起客户的关注。“五一大促销”并不会比平时的优惠增加太多，而扎堆购车的情况反而会让消费者自乱方阵。

　　无论“五一”促销幅度如何，上半年的车市小高潮都会在4月底5月初如期而至。因为每年这个节点，各种因素的综合影响，都会令车市购买力大幅提升。在广州，4月雨水较多，加上市民对“清明节”购车的忌讳，大大降低了车市消费需求的释放。看车人数屈指可数，车市趋于冷淡。而车商如果选择这时候促销，也只是白费力气。但积压的消费总要找机会伺机释放的，“五一”假期的到来正好促进了车市小高峰的形成。加上车商适时推出了包装华丽的促销活动攒足了人气，“五一大促销”成为消费需求释放最理想的平台。在消费者的潜意识里，也逐渐形成了“五一”优惠多的心理暗示。

　　“一年之计在于春”，对于上半年最为隆重的购车旺季，车企、车商都异常重视。许多城市都举行地方车展来拉动销售，车展上促销优惠无疑都成为了主旋律。此外，二季度往往在全年销量中占据着至关重要的地位。二季度达成了预订目标，才能避免汽车品牌下半年陷入到恶性竞争中。同时，为了应对销售旺季的到来，从4月份开始，车商就会开始囤积库存，丰富的现车资源也在一定程度上加速了消费者需求的释放。

　　按照惯例，车企、车商铁定在“五一”期间进行促销优惠策划。但促销优惠的幅度，与非节假日相比，其实差异并不显著。换句话说，消费者购车并非一定要等到“五一”促销的那一周，可以“先一步”在4月下旬就提前购车，或者“后一步”在5月中旬再慢慢选购。其实，这“一前一后”两个购车节点，在价格上与“五一”期间非常接近，最多是没有了车展现场的限时小额促销。但错过了“五一”的高峰期，一方面，避免了扎堆购车时，难免会出现的头脑发热的情况；另一方面，无论是车辆资源上，海斯购车心态上都更加从容一些。

        对于选择热销车型的消费者，还有另外一个提醒：购车过程中按揭、上牌等都需要花费时间，特别是限购的城市车牌只有半年的有效期，购买热销车等上三五个月实在不值得。所以，与车商签订合同时，要确定确切的交车时间，以及在合同中注明违约责任。同时，还得为自己定制第二、第三的备选方案，防止车商出尔反尔。一旦订单无法如期交付，消费者就需及时调头，果断选择备选方案。

        广州品牌策划公司龙狮认为，购车时候就要慎重选择车型，或者至少事先把车型了解与熟悉了之后再在五一所谓的促销活动时候买车，车商在做营销策划时候，促销所带来的优惠只是一点点而已，不会很大！所以购车人士值得注意一下！